35CrMo无缝管的防腐指通过里外物质有机化学和光电催化功效或微生物的代谢活动，减轻或防止35CrMo无缝管浸蚀、发霉的对策。在通过防锈的35CrMo无缝管表层匀称、高密度地涂覆工业涂料，使之免遭各种浸蚀物质腐蚀，是35CrMo无缝管防腐的基本方法之一。在北极、海底等恶劣自然环境下铺装35CrMo无缝管、加热输送成品油以提升35CrMo无缝管温度，早已明确提出了大量有关涂层的特点。

　　因此，越来越多的高分子材料或复合结构被用来35CrMo无缝管的防腐涂层。表层防腐涂层：35CrMo无缝管表面涂层的原料类型及应用规范。管腔防腐涂层：为了更好防止管内腐蚀，减少摩擦，提升货运量，对管中管腔里的塑料膜开展擦洗。常见的工业涂料有胺类干干固环氧树脂和丙烯酸树脂环氧树脂，涂料的厚度0.038～0.2mm。为了保证镀层和厚度之间的牢固融合，管腔必须用金属表面处理。

　　35CrMo无缝管里外镀层选用相同的原料，便于35CrMo无缝管里外表层的镀层。防腐保温涂层：在中国35CrMo无缝管上，导热油或轻燃料油规格，为了方便降低35CrMo无缝管向土层、碳素钢外部排热管路增强了保温和防腐。常见的保温材料为硬质聚氨酯塑料泡沫，应用温度为-185～95℃。这类原料材质较软。为提高其抗拉强度，在保温板另加一层高密度高压聚乙烯层，制成高分子材料构造，避免地表水渗入隔热层。

　　35CrMo无缝管可通过感应加热开展表面硬化，因此具备良好的翻转疲惫特征和耐腐蚀性能。因此，这类钢被广泛用于轧钢厂做为轧机松刃滚珠丝杆的材料。除了钢的优良特性外，钢做为表面硬化钢的组合，还具备根据热处理得到表层压应力的特点，其应用领域有望进一步扩大。

　　展开了各种低贝氏体等温淬火工艺试验，比较了不同工艺情况下的耐磨性、冲击韧性、断裂韧性和弯曲强度，从而确定了热处理方法。轴承减振防锈剂的研发及应用。轴承是一种新式的多功能减振防锈剂。它以精练矿物油为载体，配上防锈、减摩等多种添加物。轴承减振防锈剂经对比试验、与润滑脂配对实验及客户实验，具备良好的阻尼效果和良好的防锈润滑性能。35CrMo无缝管精密冷扎中小型轴承套圈可大大提高材料利用率，提升轴承特性，增加使用期限。

　　系统介绍了优质冷拔轴承用优质35CrMo无缝管的研制以及在轴承中的运用。用35CrMo无缝管对中小型轴承套圈开展精密冷扎，能够大大提高材料利用率，提升轴承特性，增加使用期限。系统描述了高品质冷拔轴承的寿命。35CrMo无缝管等温淬火后，表面硬化钢的组合钢也具备根据热处理得到表面压应力特性。